6月18日上午，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟舉辦的城市新能源公交車動力電池系統(tǒng)超保更換技術(shù)規(guī)范專家評審會在北京圓滿舉行。
北交大動力電池檢測實驗室主任王占國、中石化教授級高工王維民、中國礦業(yè)大學(xué)教授陳南、原國家質(zhì)檢總局通關(guān)司副巡康玉燕、中機研標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院高級工程師吳楠、華能集團清潔能源技術(shù)研究院高級工程師張瑞云、清華大學(xué)車輛學(xué)院助理研究員徐成善等專家和技術(shù)負責(zé)人參加了本次會議。
另外，主要起草單位青島城運、青島遠鵬新能源、藍谷智慧、億緯鋰能、贛鋒動力、青島公控、云衢動力、滄州公交、萊蕪公交、呼和浩特公交、清研精準(zhǔn)、祥龍博瑞、濰坊瑞和、赤峰坤馳、藍海鸮科技、滄州運輸、鄂爾多斯暢途、辰卓新能源等相關(guān)代表出席，共同對該項團標(biāo)進行了深入地研討與審定。
在本次專家評審會上，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教指出，2016-2020年是我國新能源公交車新上投運的高峰期，而2024-2027年則是動力電池8年超保更換的關(guān)鍵期。根據(jù)中國交通運輸協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全國公交車保有量約62萬輛，其中新能源公交車占比近84.7%（52.5萬輛），按照動力電池8年的使用壽命計算，2024年出保電動公交車輛約12.5萬輛，2025年預(yù)計出保電動公交車將達14.5萬輛。
針對這一情況，于清教強調(diào)，“隨著電動公交車裝車電池陸續(xù)出保，‘同車不同壽’問題日益凸顯。作為新能源行業(yè)重要聯(lián)盟組織，我們自去年底就啟動了該項標(biāo)準(zhǔn)制定工作，包括前期調(diào)研、立項申請、審批流程以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研討等環(huán)節(jié)，旨在填補這一領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白。”
青島遠鵬新能源銷售部部長董星辰在匯報中提到，據(jù)統(tǒng)計，全國范圍內(nèi)，2024年到2025年集中開展動力電池更換及延保的新能源公交車輛預(yù)計超過25萬輛。以此推算，全國到期公交車超保電池更換數(shù)量頗為可觀，累計更換電量有望達到數(shù)千兆瓦時，這將直接帶動電池更換回收及相關(guān)服務(wù)市場，形成相當(dāng)規(guī)模的產(chǎn)值，預(yù)計可達數(shù)十億乃至上百億。
然而，當(dāng)前行業(yè)在發(fā)展過程中仍存在諸多問題。不同車企、電池制造商生產(chǎn)的公交車和電池在規(guī)格、接口、通訊協(xié)議等方面存在差異，這增加了電池更換的難度與成本，也限制了市場上通用型電池更換設(shè)備與服務(wù)的發(fā)展。另外，施工場景不規(guī)范也很容易出現(xiàn)安全問題。為此遠鵬新能源需要制定一份可全國推廣的換電標(biāo)準(zhǔn)，?通過統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范、建立安全操作流程、推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，最終實現(xiàn)規(guī)?；咝Q電，促進新能源公交行業(yè)可持續(xù)發(fā)展?。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟標(biāo)委會主任委員覃思
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟標(biāo)委會主任委員覃思在介紹城市新能源公交車動力電池系統(tǒng)超保更換技術(shù)規(guī)范時指出，作為重要的民生工程和公共安全設(shè)施，新能源公交車的換電安全必須建立嚴格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本項團體標(biāo)準(zhǔn)包含8個核心章節(jié)和4個附件，系統(tǒng)性地規(guī)定了動力電池系統(tǒng)超保更換的全流程技術(shù)要求，為解決當(dāng)前公交車電池超保更換環(huán)節(jié)面臨的技術(shù)難題提供了標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，將有效推動相關(guān)政策的落地實施。
北京交通大學(xué)動力電池檢測實驗室主任王占國
中石化教授級高工王維民
中國礦業(yè)大學(xué)教授陳南
原國家質(zhì)檢總局通關(guān)司副巡康玉燕
清華大學(xué)車輛學(xué)院助理研究員徐成善
在關(guān)鍵的會議研討環(huán)節(jié)，專家們對該標(biāo)準(zhǔn)文本進行了逐條審議，就技術(shù)參數(shù)、操作流程等關(guān)鍵條款提出了建設(shè)性修改意見。經(jīng)充分討論，評審專家組一致認為：該標(biāo)準(zhǔn)在新能源公交車動力電池超保更換領(lǐng)域具有顯著的創(chuàng)新性和先進性，其技術(shù)指標(biāo)科學(xué)合理，可操作性強，對規(guī)范行業(yè)發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。
最終，專家評審會一致通過該團體標(biāo)準(zhǔn)的審查，同意予以發(fā)布實施。這一標(biāo)準(zhǔn)的制定將有效提升新能源公交車動力電池更換的安全性和規(guī)范性，為城市公共交通的綠色轉(zhuǎn)型提供有力支撐。
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